L’univers de la moto connaît une transformation, et l’épicentre de cette transformation se trouve en Chine. Longtemps cantonnées à des copies ou des modèles de petite cylindrée, les marques chinoises affichent désormais des ambitions qui bousculent l’ordre établi. Parmi elles, une se démarque particulièrement : ZXMoto.
Avec sa sportive 820RR, la marque ne se contente plus de rivaliser, elle vise le trône.
Pour en avoir le fond, une confrontation a été organisée avec une icône, une référence absolue de la catégorie supersport : la Ducati Panigale V2. Et pour arbitrer ce duel inattendu, un visage bien connu du grand public, l’ex-présentateur de Top Gear, Richard Hammond. Alors, la ZXMoto 820RR est-elle une véritable menace pour l’hégémonie européenne ?
C’est ce que nous allons découvrir.
ZXMoto 820RR : L’Ascension d’une Nouvelle Force
Avant d’explorer le comparatif, il est essentiel de comprendre pourquoi la ZXMoto 820RR suscite autant d’intérêt. Loin d’être un simple coup de marketing, cette moto est le fruit d’une stratégie agressive et d’une ingénierie qui a déjà fait ses preuves au sommet.
Du Circuit à la Route : L’Ambition de ZXMoto
Le nom de ZXMoto a véritablement percé sur la scène internationale grâce à ses performances en compétition. En remportant deux courses consécutives à Portimão, au sein du championnat du monde WorldSSP très exigeant, la marque est devenue le premier constructeur chinois à s’imposer dans cette catégorie. Cette victoire n’est pas anecdotique : elle prouve que le châssis et le moteur de la 820RR sont capables de performer dans les conditions les plus exigeantes.
Cette légitimité acquise sur circuit est un argument de poids face à une concurrence européenne qui a longtemps bâti sa réputation sur la course.
Un Moteur Prometteur : Le Trois-Cylindres en Ligne
La fiche technique de la 820RR révèle un choix mécanique audacieux et pertinent : un moteur trois cylindres en ligne. Cette architecture, popularisée par des marques comme Triumph, offre un compromis idéal entre le couple à bas régime d’un bicylindre et l’allonge à haut régime d’un quatre cylindres. C’est précisément ce qui la différencie de la Ducati Panigale V2 et de son traditionnel bicylindre en L, connu pour son caractère explosif.
La ZXMoto promet donc une expérience de conduite différente, peut-être plus souple et plus accessible.
Richard Hammond au Guidon : Un Face-à-Face Épic
Invité en Chine par Zhang Xue, le charismatique fondateur de ZXMoto, Richard Hammond a eu l’opportunité de pousser les deux machines sur circuit. Son analyse, partagée entre le ressenti d’un passionné et la performance pure, est riche d’enseignements.
Les Premières Impressions d’un Connaisseur
Après avoir enchaîné les tours au guidon des deux sportives, le verdict de Richard Hammond est surprenant. S’il reconnaît le pedigree et l’efficacité de la Ducati, son choix du cœur pour un usage routier se porte sur la ZXMoto 820RR. Il a particulièrement salué la souplesse et la douceur de son moteur trois cylindres, le jugeant plus agréable et moins exigeant au quotidien que le bicylindre italien.
Cependant, avec franchise, Hammond a admis ne pas avoir les compétences d’un pilote professionnel pour déterminer laquelle était objectivement la plus rapide sur piste. C’est là que le test prend une autre dimension.
Le Verdict de la Piste : Le Chronomètre Révèle Tout
Pour départager les deux concurrentes, ZXMoto a fait appel à un pilote professionnel maison. Le résultat est clair. Sur un tour du circuit où les deux motos ont réalisé un temps inférieur à 1 minute et 10 secondes, la ZXMoto 820RR s’est montrée près d’une seconde plus rapide que la Ducati Panigale V2.
Une différence significative qui semble confirmer le potentiel exceptionnel de la machine chinoise. Mais ce chiffre doit être analysé avec prudence.
Analyse Critique : Les Détails à Considérer
Aussi impressionnant soit-il, ce résultat nécessite une analyse nuancée. Un œil critique permet de déceler quelques éléments qui tempèrent la victoire écrasante de la ZXMoto. Il ne s’agit pas de discréditer la performance, mais de replacer ce test dans son contexte pour une analyse juste et équilibrée.
Le Facteur Ducati : Un Modèle d’Ancienne Génération
Il est important de noter que la Ducati Panigale V2 utilisée pour ce comparatif était un modèle d’ancienne génération, dont la production s’est arrêtée en 2024. Or, l’univers de la moto évolue à une vitesse fulgurante. Confronter une machine flambant neuve, tout juste sortie des ateliers, à un modèle qui n’est plus au catalogue crée un déséquilibre.
Un test face à la dernière itération de la Panigale V2 aurait sans doute donné des résultats plus serrés.
L’Impartialité du Test : Une Question Légitime
Le second point est une simple observation. Le test s’est déroulé lors d’un événement médiatique organisé par ZXMoto, avec un pilote professionnel très probablement employé par la marque. Sans remettre en cause ses compétences, il est légitime de se demander si un test mené par une tierce partie, un journaliste indépendant par exemple, n’aurait pas apporté plus de poids et de crédibilité au résultat.
Cela ne signifie pas que le chrono est faux, mais le contexte incite à attendre une confirmation.
ZXMoto 820RR : La Nouvelle Reine de la Route ?
Ce face-à-face, même imparfait, est révélateur d’un changement significatif dans l’industrie. La ZXMoto 820RR n’est pas une simple alternative bon marché ; c’est une proposition sérieuse, dotée d’un moteur performant et d’un châssis validé par la compétition.
Ce test nous apprend surtout que le temps du scepticisme envers les motos chinoises est révolu. La question n’est plus de savoir si elles peuvent rivaliser, mais quand elles deviendront des références incontournables. L’arrivée de la ZXMoto 820RR sur le marché européen, prévue pour la fin de l’année, sera le véritable juge de paix.
Elle sera alors confrontée à de nombreux tests indépendants qui confirmeront, ou non, son incroyable potentiel.
Si la Ducati reste une icône au charisme incontestable, elle doit désormais regarder dans ses rétroviseurs une concurrence chinoise décomplexée et terriblement efficace. La bataille des supersportives ne fait que commencer, et elle s’annonce plus passionnante que jamais.
Et vous, seriez-vous prêt à troquer une icône européenne pour cette nouvelle venue pleine de promesses ?
