S’il existe un aspect qui surprend sans cesse dans l’automobile, c’est l’ingéniosité des préparateurs japonais. DAMD, expert du tuning originaire du pays du Soleil Levant, propose une version très spécifique du SUV Honda WR-V. Ni Mercedes, ni BMW, ni Porsche.
Le défi se présente ainsi : modifier profondément ce crossover urbain pour lui donner l’aspect d’un Jeep Cherokee des années 90. Chef-d’œuvre ou simple curiosité ? Voici un état des lieux de ce travail hors normes. ????
Présentation du projet DAMD x Honda WR-V
Un SUV Honda transformé en un modèle méconnaissable
La base choisie par DAMD est la nouvelle Honda WR-V, un petit SUV urbain produit en Indonésie depuis 2022. Ce modèle, rarissime en France, reste habituellement compact, moderne et conçu pour l’usage quotidien asiatique.
Toutefois, avec ce kit bodybuildé, le WR-V change totalement : capot plat, calandre verticale à sept fentes, phares carrés rappelant une « tuile »… La silhouette évoque directement le légendaire Jeep Cherokee XJ de son époque dorée.
Un hommage rétro et un clin d’œil à l’Amérique
La volonté de DAMD se manifeste clairement dans le choix d’un design rétro assumé. Cette stratégie rappelle celle de Mitsuoka, constructeur japonais qui transforme régulièrement des modèles Mazda ou Nissan en véhicules empruntant leur style aux décennies 60 à 80.
Le mélange des genres surprend et amuse : un SUV asiatique déguisé en 4×4 américain. Un clin d’œil notable !
Design : les modifications apportées au WR-V
Un avant très modifié, un arrière quasi-original
L’avant constitue la partie la plus modifiée : capot aplani, calandre à nervures épaisses et optiques évoquant des briques Lego. Ce mélange entre modification poussée et imitation donne un aspect unique.
L’arrière, cependant, conserve l’allure originale du WR-V avec seulement des feux agrandis et une garde au sol surélevée. Cette évolution ajoute un soupçon d’esprit baroudeur sans tomber dans l’exagération.
Interieur : une rénovation limitée ?
DAMD n’a communiqué aucune photo de l’intérieur du véhicule. L’intervention semble donc concentrée sur la carrosserie et les détails extérieurs uniquement.
Cette décision laisse penser que l’objectif principal concerne l’apparence extérieure et non une refonte complète de l’habitacle avec un style « vintage ».
Analyse des motivations derrière ce projet
Un tuning japonais caractérisé par l’audace
Comprendre ce phénomène passe par la découverte de la culture automobile au Japon et en Asie. Là-bas, le tuning et la customisation sont pratiques traditionnelles. Les amateurs recherchent des modèles abordables qu’ils personnaliseront avec des kits originaux, souvent influencés par la pop culture ou la nostalgie.
Ce type de projet vise une clientèle passionnée, prête à investir pour rouler de manière différente et afficher une singularité.
Émergence du design rétro : passade ou tendance durable ?
Face à la monotonie des SUV actuels, les créateurs adaptent des codes esthétiques anciens. Le style rétro connaît une forte résurgence chez les fabricants traditionnels comme chez les préparateurs indépendants.
DAMD inscrit déjà ses créations dans cette mouvance (Jimny avec un style proche de la Mercedes G, Suzuki Every imitant un Defender, etc.). Ce nouveau kit renforce cette orientation, même s’il divise l’opinion sur le plan esthétique.
Évaluation : une offre pertinente ou un simple coup marketing ?
Atouts : une proposition originale
- Un style inédit, inimitable et immédiatement identifiable
- Transformation homologuée – la version circule déjà au Japon
- Originalité maximale pour les amateurs de Jeep ou de tuning exotique
Limites : un style coûteux et discuté
- Déséquilibre visuel entre avant (inspiré Jeep) et arrière (gardant l’aspect WR-V)
- Absence d’informations sur le prix et la commercialisation
- Aucun changement technique, le véhicule conserve les caractéristiques classiques de la WR-V
Comparatif DAMD et autres préparations rétro
| Modèle de base | Transformation DAMD | Niveau d’audace | Réception publique |
|---|---|---|---|
| Suzuki Jimny | Kit « AMG G-Class » | ★★★ | Important engouement |
| Suzuki Every | Kit « Defender » | ★★★☆ | Communauté fidèle |
| Honda WR-V | Kit « Cherokee Retro » | ★★★★★ | Beaucoup de critiques |
En résumé, ce WR-V version Cherokee divise nettement. L’avant très affirmé contraste avec la ligne originale.
Néanmoins, il exprime l’audace et la créativité du tuning japonais.
Disponibilité : où en est-on ?
Le point sensible concerne l’absence d’informations sur le tarif ou la potentielle commercialisation de ce kit. Il semble improbable de voir arriver ce WR-V « Jeep-like » en France dans un futur proche. Toutefois, une édition limitée pourrait susciter l’intérêt de collectionneurs.
Dans l’attente, cet objet roulant extraordinaire se croise sur les routes japonaises, ou sur les réseaux sociaux où la rencontre des cultures automobiles s’observe.
Une icône du tuning à venir ou un simple caprice ?
Le projet n’a pas froid aux yeux et ose présenter quelque chose d’inédit. Les puristes dénonceront un sacrilège tandis que les curieux apprécieront cette expérimentation.
Cette initiative prouve que même le SUV le plus sage peut adopter une nouvelle identité de baroudeur américain. Le tuning japonais reste une source constante d’innovation.
Et vous, seriez-vous prêt à conduire une Honda WR-V transformée en Jeep ? Ce type de métamorphose pourrait-il s’imposer en Europe ? ➡️ N’hésitez pas à partager votre opinion plus bas ! ????
Pour conclure, ce projet original illustre la capacité du tuning japonais à repousser les limites de la personnalisation esthétique. Cette démarche surprend, divise, mais témoigne d’une volonté de réinventer les codes traditionnels sans se limiter aux tendances dominantes. Le mélange entre héritage automobile américain et modernité asiatique crée une combinaison inattendue qui mériterait d’être observée de près pour mesurer son impact futur.
