Lorsque l’on évoque l’univers Harley-Davidson, l’acronyme CVO (Custom Vehicle Operations) résonne comme une promesse. Celle du summum, de l’exclusivité et de la performance. Pour 2026, la firme de Milwaukee ne se contente pas de rafraîchir sa gamme la plus prestigieuse : elle la réinvente.
Avec trois modèles entièrement nouveaux et deux mises à jour majeures, Harley-Davidson segmente plus que jamais son offre pour satisfaire les motards les plus exigeants.
Que nous réserve cette nouvelle génération de CVO ? C’est ce que nous allons découvrir ensemble. Préparez-vous à un voyage au sein de la mécanique d’exception, où la technologie de pointe rencontre une âme de custom authentique.
Une Mise à Jour Technologique pour Toutes les CVO
Avant même de parler moteurs et châssis, Harley-Davidson a posé un socle commun à toute sa nouvelle gamme CVO 2026. L’objectif est clair : offrir une expérience de conduite moderne, connectée et sécurisante, quelle que soit la machine que vous choisirez.
L’Infodivertissement au Cœur de l’Expérience Connectée
Fini les petits écrans et les menus complexes. Chaque modèle CVO est désormais équipé d’un impressionnant écran tactile TFT de 31,24 cm. Propulsé par le système d’exploitation Skyline™ OS, il centralise la navigation, les médias et les réglages de la moto avec une fluidité remarquable.
L’intégration de la navigation GPS est native, et la compatibilité sans fil avec Apple CarPlay vous permet de retrouver vos applications préférées sans jamais sortir votre téléphone. Les mises à jour logicielles se font désormais « over-the-air », garantissant que votre moto bénéficie toujours des dernières améliorations.
La Sécurité Avant Tout : les Aides à la Conduite de Pointe
Harley-Davidson a également mis le paquet sur la sécurité active. La suite d’assistances au pilote a été enrichie et affinée pour offrir une tranquillité d’esprit maximale. On retrouve ainsi des systèmes de pointe qui fonctionnent aussi bien en ligne droite qu’en virage :
- Freinage Électronique Couplé (C-ELB) : pour une répartition optimale de la force de freinage.
- ABS en Virage (C-ABS) : pour éviter le blocage des roues même lorsque la moto est inclinée.
- Antipatinage en Virage (C-TCS) : pour maîtriser la puissance à l’accélération.
- Contrôle du Glissement (C-DSCS) : pour gérer le frein moteur au rétrogradage.
Le contrôle de la pression des pneus (TPMS) est également de série, assurant une surveillance constante de cet élément de sécurité important.
Deux Moteurs, Deux Philosophies : l’Âme de la Bête
La véritable distinction au sein de la gamme CVO 2026 se fait sous le réservoir. Harley-Davidson propose deux déclinaisons de son nouveau moteur V-Twin, chacune conçue pour un type d’utilisation bien précis.
Le Milwaukee-Eight VVT 121 : la Puissance Maîtrisée
Les modèles axés sur le grand tourisme, comme la CVO Street Glide et ses déclinaisons Limited, sont équipés du moteur Milwaukee-Eight® VVT 121. Ce bloc de 1977 cm³, doté de la distribution à calage variable (VVT), développe une puissance confortable de 114 chevaux et un couple généreux de 187 Nm. C’est un moteur conçu pour les longues distances, offrant une souplesse incroyable à bas régime et des reprises franches pour doubler en toute sérénité.
Le Milwaukee-Eight 121 High Output : la Performance Débridée
Pour les modèles ST (Street Touring), l’ambiance est radicalement différente. Les CVO Street Glide ST et CVO Road Glide ST reçoivent une version survitaminée : le Milwaukee-Eight 121 High Output (HO). Grâce à un arbre à cames hautes performances, une admission d’air optimisée et une ligne rouge repoussée à 5 900 tr/min, ce moteur délivre la bagatelle de 127 chevaux et 197 Nm de couple.
C’est tout simplement le moteur le plus puissant jamais monté sur une moto de tourisme de série chez Harley-Davidson.
Les Modèles ST : l’Esprit de la Course sur Route Ouverte
Les versions ST s’adressent à ceux qui recherchent l’adrénaline sans sacrifier le style « bagger ». Elles ont subi une cure d’amaigrissement notable, perdant jusqu’à 13 kg pour la Road Glide ST, et sont équipées de composants haut de gamme.
CVO Road Glide ST : l’Héritière du « King of the Baggers »
Directement inspirée des machines de la compétition américaine « King of the Baggers« , la CVO Road Glide ST est une véritable bête de performance. Ses suspensions Showa, entièrement réglables à l’avant comme à l’arrière, et son freinage Brembo assurent une tenue de route et une puissance d’arrêt exceptionnelles. L’utilisation de fibre de carbone forgée pour le garde-boue avant ou le capot de selle, ainsi que les silencieux en titane Screamin’ Eagle, ne laissent aucun doute sur ses intentions.
Sa position de conduite, plus droite grâce à un guidon « moto » monté sur un rehausseur de 15,24 cm, vous place aux commandes pour attaquer les virages.
CVO Street Glide ST : l’Icône « Batwing » Revisitée
Partageant la même philosophie de performance, la CVO Street Glide ST se distingue par son carénage « batwing » emblématique. Ne vous y trompez pas : il a été entièrement redessiné pour améliorer l’aérodynamisme à haute vitesse. Elle partage avec sa sœur Road Glide ST les mêmes équipements de pointe et la même motorisation High Output.
Le choix entre les deux se fera donc principalement sur l’esthétique et les préférences en matière de protection et de position de conduite, celle de la Street Glide ST étant légèrement moins droite.
Confort et Grand Tourisme : les Nouvelles Reines de la Route
Si pour vous, Harley-Davidson rime avant tout avec voyage au long cours et confort impérial, les autres nouveautés CVO 2026 sont faites pour vous.
CVO Street Glide : le Luxe au Quotidien
La nouvelle CVO Street Glide est la porte d’entrée (très haut de gamme) dans le monde du Grand Tourisme selon CVO. Elle se concentre sur le style et le confort. Finitions chromées premium, peintures exclusives et une ergonomie entièrement revue pour le pilote et le passager en font une machine parfaite pour avaler les kilomètres avec classe.
Le nouveau top-case Grand Tour-Pak, doté d’un éclairage LED intégré, offre un volume de rangement généreux sans sacrifier l’élégance de la ligne.
CVO Street Glide Limited et 3 Limited : l’Apogée du Voyage
Pour les voyageurs ultimes, la CVO Street Glide Limited va encore plus loin. Elle reprend toutes les qualités de la Street Glide et y ajoute de série une panoplie d’accessoires de la collection Carbide : poignées chauffantes, marchepieds pilote et passager, et bien plus encore.
Enfin, au sommet de la gamme trône la CVO Street Glide 3 Limited. Ce trike spectaculaire embarque tout l’équipement de la version Limited et y ajoute une ingénierie spécifique à ses trois roues, offrant une stabilité et une capacité d’emport inégalées, pour un poids qui atteint les 582 kg.
Avec cette gamme 2026, Harley-Davidson ne se contente pas de faire évoluer ses modèles CVO. La marque crée une véritable segmentation, offrant des machines aux caractères bien distincts. D’un côté, des baggers de performance ultra-affûtés, prêts à faire chauffer l’asphalte.
De l’autre, des reines du tourisme, mêlant technologie de pointe et confort absolu pour des voyages inoubliables. Le point commun ? Un niveau de finition, d’équipement et d’exclusivité qui définit l’expérience CVO.
Et vous, quel modèle CVO 2026 vous fait le plus rêver ? L’agressivité de la Road Glide ST ou le confort impérial de la Street Glide Limited ? Partagez vos impressions en commentaire.
